早前高雄市發生死亡車禍，
一名男子開車返家途中遇紅燈欲踩煞車時，
煞車踏板疑被手搖杯空杯卡住，導致無法煞車減速，
最後撞上前方等紅燈的女騎士，女子送醫後傷重不治。

這則不幸消息也透露出車輛「踏板」隱藏的致命危機，
不但可能造成自己性命的傷亡，更可能波及無辜的他人，
車輛專家表示：汽車踏板時卡住千萬別慌！快用這四招保命！

第一招　排檔趕排空檔（N檔） 這時引擎沒了變速箱負載，瞬間超載，電腦會立刻斷油熄火，

第二招 降檔 從D檔往下打到2檔，讓車子能夠減速下來

第三招　拉放拉放手煞車（重要） 不要一下子就拉到底，容易讓後輪鎖死

第四招　磨擦山壁減速 千萬不能打Ｒ檔倒車，後車會遭殃，
最後一招可能要犧牲車子，運用山壁來做摩擦面，稻草堆或樹叢，

平常一定要保持駕駛座的淨空，不能把瓶瓶罐罐、高根鞋等隨便丟在駕駛座，
因為它很容易卡住油門踏板跟煞車踏板！

加碼看 潛藏在生活中的危機：電扶梯安全知識

在電扶梯暗藏的危機當中，身為使用者的我們應該如何因應、如何防止自己捲入有可能危害生命的危機之中呢？以下有三種可以預防潛藏在電扶梯中的措施，只要小心謹慎，你我都能安然地繼續使用電扶梯。

一、電扶梯死角：踏板與踏板之間的凹槽
國內外的電扶梯其實都有一個共同的危機—電扶梯死角，也就是踏板與踏板之間的凹槽。一般電扶梯的設計中，踏板上都會有黃色的警示線，黃色的部分便是最容易遭到意外捲入的地方。若穿夾角拖、布希鞋、長裙等等，若沒有注意警示線，很容易遭到捲入，提醒使用者在電扶梯安全使用上不可不輕忽這樣的死角。

二、不在電扶梯的進出口逗留
在交通尖峰時段，電扶梯的進出口的流量非常可觀，許多碰撞便會在此發生，尤其是年紀還小的孩童，更不容易被注意到在此逗留，嚴重的碰撞可能會造成上述的危機，捲入踏板與踏板之間的凹槽或是造成踩踏意外

三、與其他乘客前後間隔一個踏板
尖峰時段搭乘電扶梯時，一定會有人數眾多、排隊冗長的時候，這時更不可不慎。和前後乘客間隔至少一個踏板的距離是為了防止前後乘客突然的大動作或重心不穩，在事故發生時仍有緩衝的空間，在目前的後疫情時代中，即使戴著口罩，維持社交距離也是相當重要的。

四、不將隨身提袋放在踏板或扶手上
有時乘客手提重物或是一般提袋，搭乘電扶梯會順手將提袋放置在踏板上，但這其實是一項非常危險的舉動。

若手提袋不慎捲入踏板與踏板之間，整台電扶梯便無法正常運作，甚至將自己與他人都暴露於危機之中。另一方面，若是手提袋不慎滾落，影響到後方乘客，在坡度較陡的電扶梯中，可能會造成後方乘客嚴重的安全危機。

五、不在運行的電扶梯上行走
許多搭乘電扶梯的乘客會在靠左的一方行走，這樣的行為其實非常危險，由於通常電扶梯的右方站滿了乘客，因此電扶梯的重心已經偏右，這時乘客若在左方快速地行走，其實很容易發生意外，例如踩空、滑倒等等。

北捷日前也已宣布電扶梯兩側都開放站立，請乘客不要在電扶梯上行走，但還是有許多乘客因為趕時間而在運行的電扶梯上走動，其實這是一項非常危險的行為。

電扶梯安全檢查。（資料照，楊伯祿攝） 六、搭乘具有扶梯踏板遺失偵測的電扶梯
目前市面上已有電扶梯製造公司推出扶梯踏板遺失偵測系統，當踏板偵測器感測到有踏板缺漏、速度異常貨運行方向異常時，偵測器會自動使電扶梯停止運作。

在技術人員到場檢修，確定危機遭到排除後，才可以手動重啟電扶梯的運作。搭乘這類的電扶梯不只多了一層保護，也可以避免潛在的生命危機。